汽车腐蚀检测

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1696131842207.jpg 试验方法

腐蚀实验的条件

1.单位体积和时间内的氯离子浓度;

2.样件摆放的角度;

3.实验的温度和湿度;

4.检测过程中的前处理与使用的辅助试剂等。

1696131842207.jpg 检测方法

1.CCT循环

该方法主要以中性盐雾方法作为基础,增加干燥、湿热2个环节,后续经过多次优化改进,已经发展到CCT IV,也是目前受到行业认可的使用方法,主要用于测试汽车钢板及零部件。湿热条件为60°C及95%,持75min,

干燥温度湿度为60°C及30%以下, 持续160min,再次经历湿热阶段。

2.GMW 14872

该方法最早应用在美国,采取叠加环境组合,环境温度为25°C及45%相对湿度,持续8 h后进入湿热阶段,接下来进入干燥环节,该方法可以根据实际环境加入盐雾,同时还可以加入机械冲击、砂砾等因素,选用该方法

时可以结合汽车测试部件选择循环次数。

3.SAE J2334

该方法为国际发布的标准方法,温度为25 °C, 相对湿度为45%,持续8 h进入到湿热阶段,温度提升至50 °C,湿度达到100%,持续6 h进入到盐雾阶段,最后为干燥环节。该方法干燥时间较长,一般用于测试汽车涂装

类产品。

4.PV 1210

该方法主要用于德国,应用相对广泛,地接盐雾、湿热及存储环境,首先保持中性盐雾状态,持续4 h后进入环境温度,最后为湿热阶段,该方法取消了干燥阶段,用于测试涂层身、薄板及结构组件。



检测费用
免费初检,根据客户检测需求以及实验复杂程度进行报价。
检测周期
7-15个工作日出具检测报告。